劣質(zhì)鑰匙斷成兩節(jié)的情況經(jīng)常發(fā)生，頭上一節(jié)斷在了鑰匙孔里。為了取出這半截費(fèi)了好大勁兒，把鎖都卸下來了，但其實(shí)用個(gè)巧勁兒就解決了，用只木螺絲（或許快絲更好），將螺絲尖頭小心地插入鑰匙頭與孔間的縫隙，不用多深，往外一挑就能挑出來。

芯片式數(shù)碼防盜鎖鑰匙,芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。國產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)鑰匙扣禮品的使用價(jià)值，需要注重產(chǎn)品質(zhì)量，使其具備方便市民使用的功能，并且要符合市場導(dǎo)向，能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)?；?、系統(tǒng)化。

由于埃及人的鎖只能用在有門栓的那一面，不利于靈活地開與關(guān)，于是，希臘人在此基礎(chǔ)上，又研究出一種可以從另一面打開的鎖。希臘人所制的鑰匙，是一根彎曲的木棒，形狀和大小很像農(nóng)夫用的小鐮刀。但是也有一些鑰匙長達(dá)3尺，必須扛在肩上才能搬動(dòng)，相當(dāng)沉重。

在國外，古希臘人雖曾發(fā)明了一種極為可靠的鎖，但因鑰匙較大，要扛在肩上，很難在一般家庭中普及。古代印度人則制成了另一種鳥形的迷鎖，鑰匙孔藏在可以抖動(dòng)的翅膀里?，F(xiàn)代鎖的興起首先是由18世紀(jì)英國人發(fā)明了焊釣鎖。我們廣泛使用的彈子鎖，是美國人小尼魯斯·耶魯于1860年發(fā)明的。